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¿Progreso o costo ambiental? La obra más grande de Río Cuarto bajo la lupa por la tala

  • Foto del escritor: Telediario Digital
    Telediario Digital
  • 2 feb
  • 2 Min. de lectura

La construcción de los accesos y la nueva circunvalación dejó imágenes que generaron impacto: árboles añosos talados sin comunicación previa visible. Desde el Municipio aseguran que hubo estudios de impacto ambiental, inventario y un plan de forestación compensatoria.

La obra de los accesos y la circunvalación de Río Cuarto dejó, el viernes pasado, una postal que encendió la discusión pública: la tala de árboles a la vera de la vieja ruta. La falta de información previa clara abrió interrogantes sobre el impacto ambiental y los criterios utilizados para avanzar con la intervención.


En diálogo con Telediario, Evelyn López, subsecretaria de Ambiente del Municipio, explicó que los tramos intervenidos fueron sometidos a los estudios de impacto ambiental correspondientes y que los expedientes fueron evaluados por la Provincia antes de autorizar la obra.

“Se inventariaron los árboles y se estableció una compensación de forestación de tres a uno: por cada ejemplar que se extrae, se deben plantar tres”, detalló.

López agregó que la mayoría de los ejemplares retirados son especies exóticas y no nativas, y remarcó que el plan de recomposición ambiental está contemplado en los pliegos de obra. Además, señaló que durante el proceso se lograron preservar árboles de alto valor ambiental, entre ellos un algarrobo de más de 100 años en un sector cercano a un área protegida.



Por su parte, Martín Cantoro, secretario de Obras Públicas, sostuvo que Córdoba cuenta con estándares ambientales “muy elevados”, incluso en comparación con otras provincias. Indicó que la ley de política ambiental es exigente y que, además, la obra cuenta con controles adicionales vinculados al financiamiento y a los organismos intervinientes.


Cantoro explicó que, más allá del debate, los mecanismos de evaluación, control y monitoreo ambiental están previstos y en marcha. En ese marco, aseguró que la ejecución de la circunvalación —la obra vial más ambiciosa que se desarrolla hoy en la ciudad— avanza bajo criterios técnicos que buscan equilibrar seguridad vial y cumplimiento ambiental.



El debate queda abierto: cómo compatibilizar una obra estratégica para el tránsito y la seguridad con la preservación del entorno, y qué nivel de información y participación pública se necesita para acompañar transformaciones que impactan de lleno en el paisaje urbano.

 
 

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