Nafta en Argentina: Los combustibles subieron 6% tras la escalada del conflicto en Medio Oriente

El precio de los combustibles en Argentina registró un aumento del 6% desde el inicio del conflicto en Medio Oriente. El salto se produjo tras la suba del petróleo a nivel global y ya se refleja en los surtidores, donde la nafta súper supera los $1.700 en varias estaciones.

La escalada del conflicto en Medio Oriente ya comenzó a sentirse en la economía cotidiana de los argentinos. Desde el inicio de los bombardeos sobre Irán, el precio de la nafta y el gasoil en estaciones de servicio del país acumuló una suba cercana al 6%, según un índice de alta frecuencia elaborado por la consultora EcoGo.

El incremento se produjo en menos de dos semanas y marca un cambio abrupto respecto de los meses anteriores. Entre fines de diciembre y el 26 de febrero, los combustibles prácticamente no habían registrado variaciones: el aumento acumulado había sido de apenas 0,09%.

El detonante fue el salto del petróleo a nivel internacional. El barril Brent, referencia para el mercado argentino, pasó de 73,20 dólares el 27 de febrero a superar los 118 dólares en medio de la tensión geopolítica, aunque luego retrocedió y cerró en torno a los 98,59 dólares.

Ese movimiento implicó un aumento cercano al 34,7% en el precio del crudo en pocos días, un cambio que rápidamente comenzó a trasladarse al mercado interno. Según la medición de EcoGo, el índice de combustibles pasó a 144,5 puntos en la segunda semana de marzo, casi ocho puntos por encima del nivel de fines de febrero.

Cuánto cuesta hoy cargar combustible

Los relevamientos del sector muestran que el precio promedio de los combustibles en estaciones del país ya se ubica en niveles elevados:

• Nafta súper: $1.717

• Nafta premium: $1.881

• Gasoil: $1.768

• Euro: $1.966

En varias estaciones de servicio de la Ciudad de Buenos Aires los valores incluso superan esos promedios.

El impacto en las provincias y las economías regionales

El aumento de los combustibles suele tener un efecto multiplicador en la economía, especialmente en las provincias del interior. En regiones productivas, donde el transporte de granos, alimentos o insumos depende en gran medida del gasoil, cada ajuste en surtidores impacta en los costos logísticos y termina trasladándose a precios.

Para las economías regionales, que ya enfrentan altos costos de transporte por las largas distancias hacia los centros de consumo o exportación, el encarecimiento del combustible suele profundizar la brecha con el Área Metropolitana de Buenos Aires.

En medio de la incertidumbre, el presidente y CEO de YPF, Horacio Marín, buscó llevar tranquilidad y aseguró que la empresa no aplicará aumentos bruscos.

“Repito, no habrá cimbronazos. Tenemos un compromiso honesto con los consumidores”, afirmó desde Nueva York. Según explicó, la compañía utiliza un sistema de promedio móvil que ajusta los precios según los costos, pero de manera gradual.

Sin embargo, el propio ejecutivo admitió que si el precio internacional del petróleo continúa alto, podrían registrarse nuevos movimientos en los surtidores en las próximas semanas.