“Europa ya siente la guerra”: advierten por faltantes de combustible y tensiones en aumento
- Telediario Digital
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El corresponsal Marcelo D’Aloisio analizó desde Italia cómo el conflicto en Medio Oriente ya impacta en el abastecimiento de combustible y en la economía europea.
El conflicto en Medio Oriente comienza a mostrar sus primeras consecuencias concretas en Europa. Así lo explicó el corresponsal Marcelo D’aloisio, quien advirtió que ya hay señales de tensión en el suministro de combustible en distintos países.
“Ya comienza a faltar carburante en algunos países europeos”, afirmó D’aloisio, al detallar que en Francia cerca del 12% de las estaciones de servicio presentan faltantes. Si bien el gobierno de Emmanuel Macron intenta llevar tranquilidad, el dato encendió alertas sobre posibles complicaciones mayores.
El corresponsal también explicó que la situación no es homogénea, pero sí preocupante. “Hay problemas en algunos aeropuertos y podría extenderse a Europa”, señaló, en referencia a advertencias de aerolíneas sobre dificultades para abastecerse de combustible, especialmente en rutas internacionales.
En Italia, el impacto ya se traduce en medidas concretas. “Hay restricciones en el uso de combustible para vuelos de corta distancia”, indicó, mencionando que varios aeropuertos comenzaron a aplicar limitaciones preventivas ante un escenario incierto.
El trasfondo del problema está directamente vinculado al conflicto y a la tensión en zonas estratégicas como el estrecho de Ormuz. “Si continúa cerrado, la situación puede agravarse”, advirtió, dejando en claro que el riesgo no es solo energético, sino también logístico y económico.
En ese contexto, D’ aloisio también remarcó el posicionamiento político en Europa. “No hay un dirigente que esté de acuerdo con lo que está haciendo Estados Unidos”, aseguró, al describir un escenario de creciente tensión internacional y diferencias dentro del bloque occidental.
El impacto del conflicto no se limita al plano geopolítico: ya empieza a sentirse en la vida cotidiana y en sectores clave como el transporte y la producción. Y, según advierten desde Europa, esto recién empieza.