Sin retornos en la autovía: un accidente expuso un problema clave
- Telediario Digital
- hace 15 horas
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El primer siniestro desde la habilitación de la autovía Río Cuarto-Holmberg dejó en evidencia una dificultad operativa: la falta de retornos que obliga a los equipos de emergencia a recorrer varios kilómetros para poder asistir.
El reciente accidente registrado en la autovía Río Cuarto–Holmberg, que afortunadamente no dejó heridos de gravedad, volvió a poner en discusión un aspecto clave de la obra: la ausencia de retornos a lo largo del tramo.
Según se explicó en el lugar, esta característica obliga a los equipos de emergencia a modificar sus recorridos habituales. En algunos casos, deben continuar hasta Holmberg para poder girar y regresar al punto del siniestro, lo que puede generar demoras en la asistencia.
Desde el cuartel de Bomberos de Santa Catalina-Holmberg, su jefe, Marcelo Oviedo, reconoció que se trata de una variable a tener en cuenta, aunque aclaró que ya trabajan con esquemas operativos alternativos para garantizar la respuesta ante emergencias.
“El objetivo de la autovía es agilizar el tránsito, por eso los retornos suelen estar a varios kilómetros de distancia”, explicó.
En ese sentido, indicó que el cuerpo activo diseñó distintos planes de intervención —con escenarios A, B y C— para adaptarse a cada situación y reducir los tiempos de llegada.
Entre las alternativas, se contempla avanzar por banquinas en casos de tránsito interrumpido, desplegar equipos de manera anticipada o utilizar sectores específicos donde sea posible girar, siempre bajo coordinación con otras fuerzas como Policía, Gendarmería y servicios de emergencia.
Más allá de estas estrategias, el planteo de fondo persiste: vecinos y testigos remarcan que la falta de retornos puede transformarse en un obstáculo en situaciones críticas, donde cada minuto es determinante.
Además, durante el móvil también se advirtió sobre otro punto a mejorar: el mantenimiento de banquinas y pastizales, considerado clave para la visibilidad y la seguridad vial en todo el tramo.
