Rutas nacionales a las provincias: advierten por peajes, costos y posible impacto en la economía
- Telediario Digital
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Tras la decisión del gobierno nacional de transferir corredores viales a las provincias, especialistas cuestionan la medida y alertan por la implementación de peajes y el aumento de costos en el transporte.
En los últimos días, se conoció la reglamentación que habilita el traspaso de rutas nacionales a la órbita de las provincias, una medida que ya genera fuerte debate en distintos sectores vinculados al transporte y la infraestructura vial.
La decisión abre la puerta a que cada provincia pueda hacerse cargo del mantenimiento de los corredores y, eventualmente, instalar cabinas de peaje para financiar las obras. Sin embargo, desde el sector de usuarios viales advierten que este esquema podría traer más problemas que soluciones.
Ricardo Lasca, coordinador del Comité Nacional de Defensa del Usuario Vial, cuestionó con dureza la iniciativa y sostuvo que el sistema de peajes “es inviable en rutas con bajo tránsito” y que, además, implicaría una “doble imposición” para los usuarios, teniendo en cuenta los impuestos ya incluidos en el precio de los combustibles.
Según explicó, muchas rutas del interior no cuentan con el caudal de vehículos necesario para sostener económicamente un sistema de cobro, lo que podría derivar en servicios deficitarios o en la necesidad de subsidios provinciales.
El planteo también pone el foco en el impacto que esta medida podría tener en las economías regionales, especialmente por el aumento en los costos logísticos y de transporte.
“Esto termina afectando directamente la producción y la competitividad”, advirtió.
En ese sentido, el debate no solo gira en torno a quién administra las rutas, sino también sobre cómo se financia la infraestructura vial en un país donde el transporte terrestre sigue siendo clave para el desarrollo productivo.