“Para nosotros es un subsidio”: continúa la polémica por el aporte al transporte urbano

El aumento del boleto reavivó la polémica en el transporte urbano. Desde la oposición advierten que el municipio analiza un aporte millonario a la empresa prestataria sin detallar condiciones ni destino de los fondos.

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El transporte urbano volvió al centro de la escena política local tras el anuncio de un aumento en el precio del boleto y la confirmación de que el municipio ingresó al Tribunal de Cuentas un pedido para autorizar un aporte económico a la empresa que presta el servicio. La medida generó fuertes cuestionamientos desde la oposición.

En diálogo con este medio, la concejal Antonella Nalli, del bloque Primero Río Cuarto, sostuvo que “para nosotros es un subsidio”, y remarcó que se trata del primero del año por una suma millonaria.

“Fue una sorpresa. Nos enteramos por los medios y coincide con el mismo momento en que se aumenta el boleto”, señaló.

Según explicó, si bien en el presupuesto vigente existe una partida destinada al transporte, la autorización de unos 400 millones de pesos en la segunda quincena de enero “marca una matriz de cómo va a funcionar el sistema”.

En ese sentido, cuestionó que no estén claras las razones ni las condiciones del aporte: “No sabemos cuáles son los requisitos, el destino del dinero ni qué debe justificar la empresa”.

La concejal también puso el foco en el control del servicio. Afirmó que durante el año pasado realizaron múltiples pedidos de informe para conocer si hubo sanciones a la prestataria por incumplimientos, interrupciones del servicio o conflictos gremiales, pero que no obtuvieron respuestas formales.

“Es fundamental saber qué se hace con la plata de los vecinos”, advirtió.

Desde una mirada más amplia, Nalli vinculó el debate con el deterioro del uso del transporte público. “Por malas decisiones, muchos vecinos dejaron de usar el colectivo. La salida es que más gente vuelva al sistema, pero eso requiere un servicio confiable y una comunicación clara del gobierno”, sostuvo.

Con la implementación del nuevo esquema de recorridos prevista para febrero, el transporte aparece nuevamente como un eje sensible de la agenda local, donde el aumento del boleto, los aportes públicos y la calidad del servicio se cruzan en un escenario que promete seguir generando tensión política.