Llaryora: āla deuda es buena cuando se toma para invertir y hacer crecer una regiónā
- Telediario Digital
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La provincia consiguió 250 millones de dólares de financiamiento internacional para completar la obra vial mÔs importante del sur cordobés. El acuerdo se logró directamente como entidad sub-soberana, sin intervención del Estado nacional, algo inédito en Argentina.

La provincia de Córdoba firmó en Washington un acuerdo con el Banco Mundial por 250 millones de dólaresĀ para completar la circunvalación de RĆo Cuarto, una obra considerada estratĆ©gica para la logĆstica y el desarrollo productivo del sur provincial.
El convenio fue encabezado por el gobernador MartĆn Llaryora, acompaƱado por el intendente de RĆo Cuarto Guillermo De Rivas, el intendente de Las Higueras, Gianfranco Lucchesi, y el jefe comunal de Santa Catalina, Maximiliano Rossetto, en el marco de una misión institucional en Estados Unidos.
La particularidad del acuerdo es que Córdoba accede al financiamiento internacional como provincia sub-soberana, es decir, negociando directamente con un organismo multilateral sin el tutelaje del Estado nacional. Este mecanismo es poco frecuente en Argentina y posiciona a la provincia como una de las jurisdicciones pioneras en acceder a crédito externo para obras de infraestructura.
āUna obra que cambiarĆ” la realidad vial de RĆo Cuartoā
Desde Washington, donde se concretó el acuerdo de financiamiento con el Banco Mundial, el gobernador MartĆn LlaryoraĀ destacó la magnitud del proyecto de la circunvalación de RĆo Cuarto y su impacto para la región.
āEs el financiamiento para una obra icónica para el sur provincial y que va a cambiar la realidad vial de RĆo Cuarto. Tal vez sea la obra civil mĆ”s importante de su historiaā, afirmó el mandatario en diĆ”logo con Telediario, en el marco de la misión institucional que la provincia desarrolla en Estados Unidos.
La cobertura especial de esta agenda internacional se realiza con presencia de Telediario en Washington, donde la periodista Marina Ojeda entrevistó al gobernador y siguió de cerca las negociaciones que permitieron cerrar el financiamiento por 250 millones de dólares destinado a completar el anillo vial de la capital alterna.

Un financiamiento que asegura la continuidad de la obra
Llaryora explicó que el crĆ©dito permitirĆ” garantizar la continuidad de una obra que ya habĆa comenzado con recursos provinciales.
āEsto asegura un financiamiento de 250 millones de dólares. Es una obra que va a beneficiar a los vecinos y que va a salvar vidasā, sostuvo.
El gobernador remarcó que el proyecto tendrĆ” un fuerte impacto en la economĆa regional, especialmente en un contexto económico complejo.

āEn este momento difĆcil de la economĆa, la obra estĆ” generando mil puestos de trabajo entre directos e indirectos en RĆo Cuarto y la regiónā, seƱaló.
āLa deuda es buena cuando se usa para invertirā
Durante la entrevista, Llaryora también se refirió al debate sobre el endeudamiento público y defendió la toma de crédito cuando estÔ orientada al desarrollo.
āLa deuda es mala cuando se usa para gasto corriente. Pero cuando se toma para invertir, para crecer y para progresar, es una deuda que permite desarrollar una ciudad y una regiónā, afirmó.
En ese sentido, señaló que la circunvalación permitirÔ mejorar la seguridad vial, reducir el trÔnsito pesado dentro de la ciudad y generar nuevas oportunidades de desarrollo urbano y productivo.
Córdoba y su acceso directo a financiamiento internacional
Uno de los aspectos mÔs destacados del acuerdo es que Córdoba accede al crédito internacional como provincia sub-soberana, negociando directamente con el Banco Mundial sin intervención del Estado nacional.
Según explicó el propio gobernador, esto es posible gracias a la credibilidad financiera construida por la provincia durante años.
āHace mĆ”s de 20 aƱos que Córdoba mantiene equilibrio fiscal, nunca cayó en default y siempre cumplió sus compromisos. Eso genera confianza en los organismos internacionalesā, seƱaló.
Ese historial permitió que la provincia pudiera obtener este financiamiento que permitirÔ completar una obra considerada estratégica para la infraestructura vial del sur cordobés.

