El gobierno habilitó los bitrenes en todo el país y propone "un giro de 180º para el transporte"

Con la nueva normativa, los camiones de gran porte podrán circular sin restricciones en todo el país. En el agro destacan el ahorro logístico y la eficiencia, aunque advierten sobre infraestructura y costos.

El Gobierno nacional oficializó la libre circulación de bitrenes de carga en todo el territorio argentino mediante la Resolución 1196/2025. La medida elimina las limitaciones horarias y la burocracia que hasta ahora demoraba los permisos, permitiendo que estos vehículos, de hasta 30 metros de largo y 75 toneladas de peso, transiten por rutas nacionales y provinciales.

En el sector agropecuario, la iniciativa es vista como una oportunidad para mejorar la competitividad. Los bitrenes pueden transportar hasta un 75% más de carga que un camión convencional, lo que significa menos viajes, menor consumo de combustible y reducción de costos logísticos. En la práctica, un bitren puede llevar más de 50 toneladas de granos, frente a las 32 de un camión tradicional. Además, especialistas señalan que la menor huella de carbono y la eficiencia energética representan un paso hacia una producción más sustentable.

Las experiencias en provincias como Santa Fe y Misiones muestran beneficios concretos: ahorros de hasta un 40% en logística y menor desgaste de las rutas, gracias a la mejor distribución del peso. Empresas forestales y agroindustriales ya invierten en estas unidades, que incluyen modelos adaptados para el transporte de cereales, oleaginosas y biocombustibles.

Sin embargo, también surgen cuestiones negativas y desafíos pendientes. El primero es la falta de infraestructura adecuada: muchos caminos rurales y accesos a los campos no están preparados para vehículos de gran porte. A esto se suman los elevados costos de inversión —un bitren cuesta más del doble que un camión tradicional— y la necesidad de choferes capacitados para operar unidades de estas dimensiones. Además, pese a la nueva normativa, la flota de bitrenes en Argentina sigue siendo mínima en comparación con el parque automotor de carga.

Con esta decisión, el Gobierno busca modernizar el transporte de cargas y acercarlo a estándares internacionales. En el agro, la expectativa es alta: si se logra acompañar la normativa con mejoras en caminos rurales y financiamiento accesible, los bitrenes podrían convertirse en un aliado estratégico para la competitividad de las economías regionales.