Aislados por la inundación: la historia detrás de una ruta que nunca llega
- Telediario Digital
- 16 mar
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El desborde de un afluente del río Quinto inundó un tramo de la ruta provincial 27, en la zona de Villa Valeria, y dejó comprometida la circulación en un corredor clave para la producción agropecuaria. Vecinos y productores volvieron a reclamar la pavimentación de un trayecto de 35 kilómetros que, aseguran, viene siendo postergado desde 2018.
La inundación de la ruta provincial 27 volvió a exponer un problema que en el sur cordobés ya no es nuevo: caminos estratégicos para la producción que siguen sin respuestas de fondo.
En la zona de Villa Valeria, un desborde vinculado al río Quinto dejó unos cuatro kilómetros bajo agua y volvió intransitable un tramo clave para la conexión con el límite con San Luis.
Según relató la productora agropecuaria María Alicia Giantomassi, la ruta continúa cortada y el descenso del agua es todavía muy lento.
“Se supone que son unos 4.000 metros, más o menos”, señaló al describir la magnitud de la anegación. También advirtió que en ese sector hay personas que viven en campos y que quedaron “encerradas” por la imposibilidad de circular.
El cuadro se agravó por las lluvias registradas tanto en Córdoba como en San Luis. De acuerdo con lo explicado en la entrevista, la apertura de válvulas en diques puntanos hizo crecer el río Quinto, y el desborde de uno de sus afluentes en la zona de Justo Daract terminó impactando de lleno sobre esta traza de tierra. Aunque existen caminos alternativos, también quedaron cargados de agua y por ahora no garantizan una conexión segura.
Pero el reclamo va mucho más allá del evento extraordinario. Giantomassi recordó que los pedidos por la pavimentación de la ruta vienen, al menos, desde 2018.
“No es un camino rural, secundario ni terciario. Esto es una ruta provincial”, remarcó.
El tramo pendiente abarca 35 kilómetros entre Villa Valeria y el límite con San Luis, donde del otro lado ya comienza el asfalto.
El punto de fondo es político y también productivo. Cada vez que el clima golpea, la falta de infraestructura vuelve a aislar al interior y a poner en jaque la salida de la producción.
Mientras esperan que el agua baje, en la zona piden algo más que arreglos transitorios. “Esperamos y deseamos que esto se empiece a hacer realidad”, dijo la productora, en referencia a la pavimentación. La emergencia volvió a dejar una señal clara: cuando una ruta provincial sigue siendo de tierra, el costo lo paga el interior productivo.
