Un proyecto de ordenanza del Concejo Deliberante propone reducir la multa a quienes no usan casco si realizan curso de concientización.
Según señala la concejala Viviana Yawny, impulsora de la medida, «se intenta generar cambios en las malas conductas viales»
«Podrán acceder al pago voluntario de la multa, que será del 20% del mínimo de la sanción, siempre que acrediten haber realizado un curso de concientización vial previamente, el que será dictado por el área de tránsito en oficinas del Edecom por personal idóneo en la materia», indicó.
Añadió que «se pretende generar conciencia y la adopción de buenas conductas viales que preservan la vida del que conduce, de los transportados y de terceros a través del incentivo que puede significar una quita de hasta el 80% del importe de la multa si el infractor realiza el curso».
«Sigo convencida de que la prevención y la concientización son los métodos más efectivos, está demostrado que la gran mayoría ni siquiera paga la multa por no uso del casco y cuyo mínimo asciende a $4.000», advirtió.
Para Yawny, «el principal bjetivo debe ser el de preservar la vida de los conductores y sus acompañantes»
«Se viene trabajando desde hace mucho tiempo en las campañas de concientización, pero lamentablemente seguimos teniendo malas conductas viales que ponen en riesgo permanente la integridad física de los que se transportan y de terceros. En nuestro Código de Faltas aplicamos severas multas al sancionar las infracciones cometidas por el no uso del casco reglamentario al momento de conducir una motocicleta y por transportar en ellas más de un acompañante o menores de diez años», sostuvo.
La edil argumentó que «las infracciones se suceden permanentemente y sólo logramos que los depósitos del Edecom, propios y alquilados, se encuentren colmados de motocicletas por la retención de las mismos hasta la acreditación del pago de la multa, que al ser tan elevada, a razón de 10UM a 30UM por no usar casco, y de 5UM a 15UM por transportar más de un acompañante o menores, no son abonadas»
«Esto deja como resultado una política de concientización que no surtió efecto y una sanción nunca efectivamente aplicada porque el valor de la misma se torna impagable si se la compara con la entrega en la primer cuota que puede hacerse para retirar una nueva motocicleta», argumentó.