Tras las críticas de Unión por Córdoba por la posición de la SAT ante la tarjeta SUBE, el presidente de la empresa, Julio Titarelli, dijo que «se está cumpliendo con el marco regulatorio» que impone el Concejo Deliberante.
En diálogo con Telediario, la concejala Daniela Miranda sostuvo que «hace 3 meses hubo un contacto con la Secretaría de Transporte de la Nación por la SUBE» y agregó: «hablamos con la empresa para hablarles sobre el servicio, pero Titarelli decidió avanzar con una empresa privada»
«Todas las firmas que reciben subsidios de la Nación tienen que tener la SUBE y esto no es un capricho, sino un modo de control sobre la cantidad de pasajeros y kilómetros recorridos», enfatizó la edil.
Titarelli señaló que «nunca hubo contacto con la concejala por el tema del SUBE» y recordó: «el año pasado decidimos contratar una empresa para implementar el sistema en colectivos de larga distancia».
«En septiembre vamos a utilizar el sistema de tarjetas en lo local. El viernes sale esta resolución en la que se señala que la SUBE debe estar en todo el país y esto nos soprende. Pero, nunca nos opusimos a esto», aseveró.
Para el empresario, la SAT «se está cumpliendo con el marco regulatorio y el 80 por ciento del sistema ya está instalado»
«El único sistema»
El concejal kirchnerista, Osvaldo Da Costa, aseguró que «la implementación de la tarjeta SUBE no le costará un peso a la empresa de transporte».
Para Da Costa, «la resolución ministerial es contundente» y recordó que en el artículo 5 refiere que: «Los gastos que demande la implementación de lo ordenado por la presente resolución y por la Resolución N° 1535 de fecha 4 de diciembre de 2014 del MINISTERIO DEL INTERIOR Y TRANSPORTE, serán atendidos con fondos provenientes del TESORO NACIONAL, con cargo al presupuesto correspondiente a la Jurisdicción 30 – Ministerio del Interior y Transporte».
El edil sostuvo en su sitio de Facebook que su compañera de bancada, Daniela Miranda, «le advirtió al oficialismo que el único sistema que el gobierno nacional iba a aceptar para seguir otorgando el subsidio era el de la tarjeta SUBE».
Sin embargo, afirmó que el concejal Humberto Benedetto «despreció el consejo y acusó al gobierno nacional de favorecer a una empresa privada y recomendó seguir adelante con la estupidez de permitirle a la SAT elegir la empresa que quisiera para el expendio del boleto electrónico».
«Una barbaridad de la que deben hacerse cargo los concejales oficialistas: el sistema SUBE funciona perfectamente en -por ejemplo- Capital Federal, es confiable y ya se ha transformado en poco menos que una tarjeta de crédito con alcances ilimitados. Sirve para controlar bien a la empresa prestadora», destacó.
Agregó que «hay que recordar que los equipos que ha comprado la SAT implicaron una gran inversión de su parte: en realidad, se acotó el recorrido de alguna línea (particularmente la 2) para «ahorrar» dinero mientras se iban comprando esos equipos».
«En otras palabras, los que hoy deberían llorar por el gasto superfluo son los usuarios que vieron como se acotaba el servicio y no la empresa. Y, no olvidemos, todo el «cambio de sistema» era para implementar la «combinación de líneas» al módico precio de un 20% más en el costo del segundo pasaje. El detalle es que hasta el momento el sistema no se implementó en la medida requerida y que el pomposo centro de trasbordo que se iba a construir en la estación de trenes para llevar gente «directo» a la UNRC todavía no se ha levantado. Es más, la empresa ya sugirió trasladarlo a la plaza central. Mientras, la líneas 2 ahora pasa a cinco cuadras como mínimo del bulevar Ameghino», puntualizó.