Jorge Méndez presentará un diagnóstico y eventuales soluciones a Darvich. En la ruta se advierte una de las zonas más riesgosas para el tránsito vehicular. «Hubieron inversiones importantes, se construyeron 4 rotondas, pero todo esto no es suficiente porque la ruta quedó en un sector sumamente urbanizado”, precisó Méndez
La ruta A005 se convirtió en un trayecto de alto riesgo para conductores y peatones, en medio de una creciente urbanización de viviendas y comercios.
3 personas fallecieron en el 2012 por accidentes ocurridos en el polémico nexo vial y la intervención efectuada por el gobierno nacional, que incluyó la repavimentación y construcción de varias rotondos, no logró minimizar el número de siniestros.
En la zona oeste se producen los cruces con la ruta 20 y 8 y se expande la construcción en los barrios Quintitas Golf, San Pablo y Golf, y en el country San Esteban. El tránsito es cada vez más fluido y los vecinos deben cruzar la carpeta asfáltica, intentando evitar el paso de rodados a más de 100 kilómetros por hora.
El secretario de Servicios Públicos, Jorge Méndez, mantendrá al mediodía una reunión con el titular de Vialidad Nacional en Córdoba, Raúl Darvich, a quien le dará a conocer un diagnóstico sobre los sectores más conflictivos y un plan para avanzar en mejoras de seguridad.
«Tenemos una responsabilidad compartida con el gobierno nacional. Hubieron inversiones importantes, se construyeron 4 rotondas, pero todo esto no es suficiente porque la ruta quedó en un sector sumamente urbanizado”, precisó Méndez en diálogo con Telediario.
Recordó que “en Villa Dalcar se cerraron muchos de los pasos por decisión de los propios vecinos”.
“Esa es una alternativa en la que todos vamos a tener que hacer un esfuerzo. Algunos cruces los vamos a tener que cerrar y ojalá que la Nación nos ayuden”, manifestó.
Añadió que “hay muchas situaciones de riesgo para los peatones, pero cuando se colocan puentes, como frente a la escuela Bernardino Rivadavia, muchos no lo utilizan”.
Paradas
Desde la Sociedad Anónima de Transporte admiten el riesgo de las paradas de colectivos sobre ruta A005, tal como reflejaron las imágenes registradas por Telediario.
En el caso de la línea 8, las paradas están ubicadas sobre la banquina y, en algunos casos, ni siquiera hay garitas para el resguardo de los pasajeros.
En el lugar descienden los alumnos y vecinos del oeste de la ciudad. Debido a la urbanización de la zona, es cada vez mayor el número de personas que se trasladan hacia el centro de la ciudad y se multiplican los accidentes.
Ricardo Semprini, presidente de la SAT, sostuvo en diálogo con TD Digital que “la línea 14 se traslada por un colectora frente al complejo Mercomax pero la línea 8 debe transitar por la ruta y bajar en la banquina”.
“Lamentablemnte, no hay una colectora pavimentada para poder transitar. Igualmente, quienes bajan por las calles laterales deben cruzar la ruta para llegar al otro lado”; indicó.
Semprini dijo que “es una situación de riesgo,un peligro latente incluso para los choferes, pero hasta ahora no se ha hallado una solución”.
“Hay que hacer algo”
“Si no hacemos algo todos, vamos a seguir lamentando accidentes” Lo dijo Luciana Ortíz, la joven que sobrevivió a una violenta colisión entre el remis en el que se trasladaba y un Renault Megane, en proximidades del boliche Minga, sobre ruta A005.
El hecho fue uno de los episodios más graves ocurridos en el último tiempo sobre el trayecto vial que rodea el oeste de la ciudad y sigue sumando episodios con heridos críticos y personas fallecidas.
“Hace un año y 4 meses que sufrí el accidente y ahora tengo el apoyo de toda mi familia para seguir adelante. Estoy en rehabilitación para lograr la movilidad del pie y ya he pasado por 10 operaciones”, manifestó.
La joven destacó que “tiene que haber un debate porque sigue habiendo accidentes en ese lugar”.
“Si no hacen algo ahora, van a ser más las familias que seguirán llorando a su gente. El último accidente ocurrió en el mismo lugar de la colisión que sufrí yo. Esto no podemos dejarlo pasar, hay muchos que sufren por esta situación y no es justo”, sentenció.
Luciana pidió que “los políticos devuelvan un poco la confianza de la gente y nos puedan proteger cuando circulamos por la ciudad”.
“Hoy la ruta es más insegura que cuando sufrí el accidente. La gente sigue circulando en forma imprudente a pesar de todo lo que pasó”, subrayó.
Un capítulo más
Con la muerte de una niña de 4 años y el fallecimiento de un joven de 18 años, en graves accidentes ocurridos sobre la ruta A005, se suman señales de alerta en un sector rodeado de zonas comerciales y urbanizadas que multiplicaron el flujo de tránsito por el lugar.
En el trayecto confluyen colectivos escolares, peatones, ciclistas, motociclistas, autos y camiones que circulan a más de 100 kilómetros por hora.
“Vivo acá enfrente y esto es un peligro. Hay una garita de colectivos al frente de la ruta y los chicos esperan el colectivo a las 7 de la mañana, es terrible”, resaltó Norma, quien cruza frente al barrio Las Quintas cada jornada.
Destacó que “se debe cruzar con cuidado pero a los vehículos no les importa nada y esto es muy riesgoso”.
Por su parte, Ricardo, camionero, reconoció que “hay que esperar muchos minutos para cruzar y aún así no tenés certeza”.
“Esto es muy preocupante. Pasa todo el mundo y no hay señalización ni banquinas en condiciones”, aseveró.
A metros de la rotonda Golf, otro de los nexos viales más conflictivos, las mujeres con carritos de bebé y los chicos de uniforme cruzan en medio de la maraña de vehículos.
Desde la vecinal San Pablo señalaron que junto a los concejales del Encuentro Ciudadano pidieron obras complementarias que garanticen la seguridad en el lugar.
“Se solicitó a través del concejal Scoppa dar una solución. Probablemente, lo mejor sería generar un sobre y bajo nivel: la ruta arriba y quienes circulan por calle La Rioja, irían por abajo. Esto también se pensó para las calles Perón y Roma. Lo planteamos en el 2011 y todavía esperamos una respuesta”, sentenció.
gran parte de la culpa es de los conductores, hoy en dia se olvidan de la educacion vial y señales, todos quieren pasar primero sin mirar si viene alguno de frente, de los costados o alguien que viene detras adelantando, cada vez son mas los que giran o se paran sin poner guiñes o valizas, es mas muchas veces dentro de la ciudad eh visto que muchos dejan su vehiculo en doble fila o parado en un carril sin valizas y tampoco tripulado, incomodando el transito tanto vehicular como el de peaton, o algunos en muchos casos dejan su vehiculo estacionado en paradas de colectivos o en estacionamientos exclusivos, nadie le importa nada, solo son ellos, y otro del tanto es del peaton, que muchas veces cruza sin mirar, o cruzan a mitad de cuadra en forma lenta sobre calles donde el flujo de vehiculos es variado y rapido, deberian crear cursos para ir renovando conocimientos sobre conductivilidad, como si fuese a renovar el carnet, en caso de no aprobar retener el carnet hasta que apruebe, osea no solo un curso escrito sino tambien practico, como aquel que practica por primera vez para sacar el carnet con un profesor particular quien le enseña a manejar en calles, avenidas y rutas, asi debe darse un curso, pienso yo, es mi opinion…
Pero el problema de la 05 no es solamente de los conductores, también hay mucha gente mayor y menor, que la transita y la cruza caminando diariamente, por no tener otra forma de poder hacerlo. El problema de la inseguridad vial, es para todos. Los accidentes que ocurren, son de toda clase. Ojala que para el bien de los vecinos, se pueda encontrar alguna solución definitiva. De lo contrario se va a seguir incrementando los daños y las victimas.
(Un problemita que se observa en la 05 y que no lo solucionan es el tema de las ILUMINARIAS, que hay varias que no funcionan, y otras lo hacen en forma intermitente. Al que le corresponda el arreglo que lo haga por favor).
Hay que reconocer que la ruta A005 es peligrosa por la gran cantidad de vehículos que circulan, pero el 95% de los casos es por imprudencia de la gente. Acá el tema es el siguiente: si vos vas a subir o cruzar la ruta tenes que fijarte a ambos lados si no viene nadie, y luego cruzas o subís. Es tan fácil y simple. No entiendo como los conductores no pueden aprender a realizar tan fácil maniobra.